??????? 北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专门从事堆焊双金属耐磨复合钢板（堆焊耐磨板，堆焊耐磨钢板，堆焊板，耐磨复合钢板，耐磨复合板）、堆焊药芯焊丝材料研发、生产与销售的企业，于1996开始专业生产双金属复
- 行业：金属材料
- 地址：北京市丰台区丰台科学城星火路10号
- 电话：010-83681452
- 传真：010-83681459
- 联系人：王先生
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北京四创华电新材料技术有限公司北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专业生产双金属堆焊耐磨钢板（堆焊耐磨板，堆焊板，复合耐磨板，耐磨复合板和堆焊钢板）企业，复合堆焊耐磨板的硬度、耐磨性能、平整度和卷板变形能力指标等各项指标属于一流。公司具有很强的耐磨复合板的生产和加工加工能力，可以按用户要求加工耐磨衬板、堆焊衬板、耐磨管道、耐磨弯头、耐磨三通、耐磨变径管等，耐磨风机叶轮和叶片、分离器导风叶片（导风板）、耐磨落煤管、耐磨落煤筒、耐磨料斗和导料槽、螺旋送料器、焦罐耐磨衬板、耐磨溜子等耐磨部件和耐磨衬板。
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国内最早专业生产碳化铬双金属耐磨钢板，堆焊复合钢板(SWDplate，简称SP) ，双面堆焊耐磨板，堆焊耐磨复合钢板。公司生产的双金属耐磨钢板，耐磨板，堆焊耐磨板，耐磨堆焊钢板的耐磨层合金含量高，耐磨钢板的平整度高和优异的卷板变形能力。双金属耐磨钢板可以方便地加工成耐磨衬板，料斗，落煤筒，落煤管和导风叶片，耐磨倒锥等耐磨部件。四创华电公司已经在芜湖高新产业开发区建厂专业生产双金属耐磨堆焊板和药芯焊丝，并成立芜湖四创新材料技术有限公司。
双金属耐磨板可以加工：
耐磨钢板、堆焊堆焊板、堆焊耐磨钢板、耐磨衬板、复合耐磨钢板、落煤筒、落煤管、落料管、导风叶片、导风板、耐磨料斗、导料槽、溜槽、耐磨衬板、磨煤机筒体衬板和各种耐磨叶片。
硬面堆焊药芯堆焊材料（SWD）
双金属耐磨部件加工
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公交个性化智能化 南宁积极创建国家公交都市-广西新闻网
作者：shonly 发布于 2022-01-09 阅读( )
实施公交线网优化、公交票价及换乘优惠方案，降低居民出行成本；公共交通服务更加多元化，满足居民的多样化出行需求……近年来，南宁市以创建“公交都市”为载体，将公共交通优先发展作为重要的民生保障工程，实现公交优先战略从“设施优先”向“选择优先”的转变,避孕套的尺寸有哪些？避孕套过大或过小会怎样？_39健。今年全市公共交通机动化出行分担率达到50%以上，公共交通已成为市民出行的主要选择，公交优先理念深入人心。
南宁市积极完善公交专用道建设，构建“层级化、网络化、系统化”的公交专用道网络，形成“地下轨道地面公交专用道”的公交路权保障体系，以提升中心城区常规公交运行效率、增强公交吸引力为目标，优先选择在公交线路密集、客流集中的道路实施公交专用道建设，保障公交车辆在道路交叉口的优先通行。
设置专用道 公交运行安全快捷
南宁积极创建国家公交都市，初步形成各种交通出行方式无缝衔接公交体系
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公交个性化智能化 市民出行高效便捷
据悉，南宁BRT1号线和2号线均采用“专用通道+灵活线路”的系统模式，已形成2主29支的线路分布网。快速公交通道专用道采用路中式彩色专用路面，全天仅允许公共交通车辆通行，基本实现规模化、系统化、网络化覆盖。2020年快速公交总客运量666.3万人次。快速公交通道内高峰小时公共汽电车运营车速可达20km/h以上，极大提高了城市公共汽电车的运营效率。
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▲快速公交行驶在BRT专用车道上，为市民提供安全便捷出行。记者 赖有光 摄
“BRT有专用车道，平时上下班不怕堵车，通勤时间好把控，真的很方便。”家住民主路，在火车东站上班的市民李女士是BRT1号线的常客。南宁BRT1号线于2017年11月开通，是国内首条采用PPP模式实现投资建设运营一体化的BRT走廊，创新了国内城市BRT项目融资模式。自正式开通运营以来，BRT1号线凭借其快捷、环保、安全、舒适及同方向免费换乘等优势助推客运量持续上升，城市公交引导作用逐步显现。
随着公交出行效率的提升，很多市民都改变了出行习惯，从社会机动车转移到快速公交，有效分流了电动自行车及机动车的客流，缓解了沿线交通堵塞问题，改善城市交通出行结构效果初现。